北美經濟如衰退，TOYOTA將首當其衝

上週美國聯準會Fed主席柏南克Ben Bernanke於華盛頓一改以往保守說法，明白指出「經濟下滑風險升高、聯準會有必要連續降息數次，以刺激美國經濟成長。」柏南克預期消費支出將不樂觀。 他表示：「金融業者緊縮房貸，將使房市景氣進一步走疲。另外，高油價、股市震盪幅度擴大與房價下跌，恐影響今年消費支出能力，整體經濟下滑風險的確明顯增加。」
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※關於北美匯率走弱的簡評可參考筆者http://bmwspyinfo.blogspot.com/2008/01/blog-post.html。
※柏南克評論請參考http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20080112&Sec_ID=8&Art_ID=30163168 .
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但北美經濟衰退對汽車廠有何影響?

會歐！特別是以北美為銷售重地的TOYOTA 。BMW大概也會略受波及，這幾年BMW在北美著墨頗深。
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其實汽車消費市場對於景氣與貨幣緊縮是很敏感的，譬如全台2007年汽車銷售量 DOWN到以往的6成，有人說是因為許多重量級新車準備上市造成消費者觀望云云，筆者是不這麼認為，只要去留意幾個龍頭車款銷售的狀況，景氣好壞不難判斷！景氣不好也沒關係，只要銀行願意放錢那都好談，好死不死偏偏又發生卡債危機，銀行信用一勒，汽車市場不倒才怪。
利用這個機會筆者好奇地想知道，各家車廠的股價是否會提前反應?
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答案是: YES

● A圖是TOYATA週線圖。可以大致看出在去年2007年8~9月TOYOTA股價大趨勢即由上升轉下降，不要忘了現在日圓兌美元趨勢也差不多那時候轉成升值趨勢(真巧！)，這對日本車廠而言海外收益相形之下縮水了。

A.

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● 再看B圖是 BMW 德國法蘭克福週線圖，BMW則在2007年11月大趨勢轉空，看起來它會回檔一陣子~

B.

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● C圖是 Mercedes 週線圖，雖有回檔但仍維持上升趨勢~~~

C.

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● D圖是 Audi 週線圖，雖有回檔但仍維持上升趨勢~~~(AUDI的成交量不大，但股價真是嚇死人----- 不曉的它一張是算幾股)

D.

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但目前現況又是如何呢?
在一遍衰退聲中，BMW 2007年第三季銷量是逆勢上揚的(第4季未看到，墨宰羊)，而TOYATA更是了不起，官方已經公佈2007年全球銷量達九百七十三萬輛，GM雖尚未公佈，但估計約為九百七十萬輛，如果成真，TOYATA將正式取代GM成為全球第一大車廠。不過要留意的是GM在中國市場佈局領先TOYOTA頗多，你在上海、昆山會看到滿街跑都是中美混血車(說真的我也記不得她們叫什麼名子)。2007年GM在中國賣了大約一百萬輛汽車~~然而，中國汽車市場才"剛剛"起步而已，或許 GM 靠著大陸市場的茁壯有幾會在2009年再把皇冠搶回來也說不一定呀。

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寫到這裡，突然想到一句話:
『股票是股票，公司是公司，兩者未必可以混唯一談 -- John Bollinger』

圖形來源:http://bigcharts.marketwatch.com/