首驾: BENZ奔驰 新超跑 SLS
(bmw spy info 译)
你现在看到这篇SLS首驾测试报告译文，绝对是全球华人最快见到的~ 呜呜~~ 不过说真的有那些老外的原文，不然bmw spy info大概也生不出什么玩意儿~~
(bmw spy info 译)
你现在看到这篇SLS首驾测试报告译文，绝对是全球华人最快见到的~ 呜呜~~ 不过说真的有那些老外的原文，不然bmw spy info大概也生不出什么玩意儿~~
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Ok 回正文。
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这台benz奔驰和麦凯伦正式分手后所诞生的超跑，外观处处留着benz 300SL的影子，特别是那对欧翼车门。BENZ奔驰 SLS采用高刚性强力铝合金车架，看看净重”ONLY”1680公斤，代表可没写好看而已。它搭配的引擎，6.2升排气量V型汽缸32气门八缸引擎，整颗落在前轮轴之后(bmw spy info补充: 这个就是目前最夯的前中置配置)，最大马力输出563匹/6800转，最大扭力479 lb-ft/4750转 (2500转就有八成扭力可供差使)，这颗代号M-156已经广泛使用在BENZ奔驰旗下车系，不过AMG针对引擎作了许多修改及轻量化，所以AMG给了它一个新代号: 『M-159』。
这台benz奔驰和麦凯伦正式分手后所诞生的超跑，外观处处留着benz 300SL的影子，特别是那对欧翼车门。BENZ奔驰 SLS采用高刚性强力铝合金车架，看看净重”ONLY”1680公斤，代表可没写好看而已。它搭配的引擎，6.2升排气量V型汽缸32气门八缸引擎，整颗落在前轮轴之后(bmw spy info补充: 这个就是目前最夯的前中置配置)，最大马力输出563匹/6800转，最大扭力479 lb-ft/4750转 (2500转就有八成扭力可供差使)，这颗代号M-156已经广泛使用在BENZ奔驰旗下车系，不过AMG针对引擎作了许多修改及轻量化，所以AMG给了它一个新代号: 『M-159』。
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负责传递动力到后轮的变速系统，这次BENZ 奔驰终于祭出七速『双离合变速箱』应战，不仅如此，AMG更是打破惯例将变速箱移到后轮轴之后且与悬吊结合在一块，如此一来造就出BENZ奔驰 SLS前后48/52的完美比重。
那对视觉效果很呛的BENZ奔驰 SLS欧翼车门，操作起来也真的蛮具『份量』的，或许AMG该设计一组电动伺服马达这样你才不用天天开车练身体……ORZ
负责传递动力到后轮的变速系统，这次BENZ 奔驰终于祭出七速『双离合变速箱』应战，不仅如此，AMG更是打破惯例将变速箱移到后轮轴之后且与悬吊结合在一块，如此一来造就出BENZ奔驰 SLS前后48/52的完美比重。
那对视觉效果很呛的BENZ奔驰 SLS欧翼车门，操作起来也真的蛮具『份量』的，或许AMG该设计一组电动伺服马达这样你才不用天天开车练身体……ORZ
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至于SLS的内装嘛，座椅包覆性不错，坐姿很低，不过前方视野倒没太多死角。如果你很爱惜生命，放心好了，BENZ奔驰 SLS总共在车内放置了『八』具气囊，这个数字放眼地球上所有超跑，绝无人敢自夸拼得了BENZ奔驰 SLS！除了爱惜生命，BENZ奔驰 SLS内装用料也是相当高档，皮革、铝合金、碳纤维拉等等触目可见。
至于SLS的内装嘛，座椅包覆性不错，坐姿很低，不过前方视野倒没太多死角。如果你很爱惜生命，放心好了，BENZ奔驰 SLS总共在车内放置了『八』具气囊，这个数字放眼地球上所有超跑，绝无人敢自夸拼得了BENZ奔驰 SLS！除了爱惜生命，BENZ奔驰 SLS内装用料也是相当高档，皮革、铝合金、碳纤维拉等等触目可见。
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如果你习惯了AMG，那刚接触BENZ奔驰 SLS可能会不习惯它那狂野的引擎声浪，虽不致于难以忍受，但与AMG以往风格明显不同。引擎反应非常灵敏，奔驰AMG宣称SLS 0-100加速仅仅3.8秒，0-200公里也仅仅需要10秒整。SLS动力惊人，制动能力亦十分了得，开玩笑，前配390后360mm的巨大碳纤煞车碟，我这样狠操它十圈下来煞车半点衰退也没有！SLS所具备的狂暴加速和煞车，纵使方向盘轻手了点，但在弯中你仍会想PUSH它的极限，毕竟，这可是在开一辆『奔驰AMG SLS』 阿！！
如果你习惯了AMG，那刚接触BENZ奔驰 SLS可能会不习惯它那狂野的引擎声浪，虽不致于难以忍受，但与AMG以往风格明显不同。引擎反应非常灵敏，奔驰AMG宣称SLS 0-100加速仅仅3.8秒，0-200公里也仅仅需要10秒整。SLS动力惊人，制动能力亦十分了得，开玩笑，前配390后360mm的巨大碳纤煞车碟，我这样狠操它十圈下来煞车半点衰退也没有！SLS所具备的狂暴加速和煞车，纵使方向盘轻手了点，但在弯中你仍会想PUSH它的极限，毕竟，这可是在开一辆『奔驰AMG SLS』 阿！！
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SLS循迹性能非常非常中性，用SLS高速劈弯时，你会深刻体会AMG干嘛花这么多精力去降低SLS的滚动重心~~~ 总之~ 一切都是值得的…
藉由前后双A臂，SLS操控相当地出色，特别没那个鸡婆的主动悬吊你可以尽情享用甩尾过弯的快感。但讲起SLS，真正迷人之处是它的循迹反应很像后置引擎、而不像配置前置引擎的跑车。
那SLS到底好还是不好?
这么说吧，透过SLS，我们至少看到奔驰AMG终于出了一辆具有驾驶乐趣的跑车，如同Ferrari 599 GTB Fiorano那般充满乐趣，而不只是一天到晚和别人比直线加速而已。
SLS循迹性能非常非常中性，用SLS高速劈弯时，你会深刻体会AMG干嘛花这么多精力去降低SLS的滚动重心~~~ 总之~ 一切都是值得的…
藉由前后双A臂，SLS操控相当地出色，特别没那个鸡婆的主动悬吊你可以尽情享用甩尾过弯的快感。但讲起SLS，真正迷人之处是它的循迹反应很像后置引擎、而不像配置前置引擎的跑车。
那SLS到底好还是不好?
这么说吧，透过SLS，我们至少看到奔驰AMG终于出了一辆具有驾驶乐趣的跑车，如同Ferrari 599 GTB Fiorano那般充满乐趣，而不只是一天到晚和别人比直线加速而已。
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How fast?
0-62 mph 3.8 sec
Max speed 195 mph
How big?
Weight 1680 kg
Engine
Layout V8
Max power 563 bhp at 6800 rpm
Max torque 479 lb ft at 4750 rpm
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How fast?
0-62 mph 3.8 sec
Max speed 195 mph
How big?
Weight 1680 kg
Engine
Layout V8
Max power 563 bhp at 6800 rpm
Max torque 479 lb ft at 4750 rpm
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Greg Kable http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Mercedes-Benz-SLS-6.2-V8/241523/
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