BMW SPY 新聞

●BMW isetta (QQ版的BMW?)
Bmw spy info總覺得長相粉Q的isstta，很有機會藉由BMW Project i 復活。平心而論i 。Isetta要成為i-Car筆者認為外觀類似預測圖的機率不高，很Q歸很Q，後座太擠，頭部空間不夠，不要忘了i-Car第一站即是北美市場。
另類思考一下，如果你是男的，你會買一部BMW小車來代步嗎? 這台BMW 空間可能不大，性能也可能不怎樣，那我買這台BMW作舌?
搞不好這台I-CAR鎖定女性同胞來設計會有新利基也說不一定！
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●M部門領導Dr. Kay Segler談M-power未來工作重點
和BMW M部門領導Dr. Kay Segler共進晚餐，讓記者對未來M POWER的方向有了一些新的啟發。當然啦，如果你本身就是性能車或豪華房車的熱血份子，這場晚宴肯定是會讓你感受到的相當相當興奮。
目前並沒有可靠的消息可以知道未來M POWER的開發方向，不過Dr. Kay Segler丟了一些誘人的跡象，首先我們可以先先看看M3 GT4。
依據Customer Racing 計畫，BMW 推出M3 GT4參加Nurburgring 24小時耐久賽，現在BMW 正考慮推出現限量版的可行性。Dr. Kay Segler強調參與基層賽事及推廣這方面的發展仍是未來M 部門的重點工作。Well~那車迷最關心的M-CAR呢?
Segler再一次地提及柴油引擎使用在M 的可能性。M POWER是否使用柴油引擎的重要關鍵指標是: 北美市場。Segler強調北美市場目前對於裝置柴油引擎的豪華房車或性能車接受度不高。每間歐洲汽車廠大概都會有相同的看法，他們當然想把柴油車賣到美國去，問題是消費者會買單嗎?
至於m部門也在思考如何將m power整合在一般系列的量產車身上，強化bmw市售車的靈活性以及提升市售車的性能，而不是只是局限在M跑車或是M跑車專用的技術而已。
畢竟目前BMW開發的機種越來越多有這樣的想法並不意外，所以，未來可預見將會有越來越多這樣的產品出現在BMW囉！翻譯: bmw spy info
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●BMW X6 M 試駕心得
在Road Atlanta 直線上以高達230公里的時速驅動這台2415公斤的大傢伙，瞬間來到10A彎道前…這時腦海圖然喚起一個想法: X6 M有辦法轉地過去嗎???? 就在這時X6-M利用四輪飄移俐落通過彎道並且有足夠的信心讓你大腳油門重新展開新的單圈…..
簡單說，這就是BMW X6 M！！怎麼樣，怕了吧?? 在這場BMW舉辦的X6 M試駕研習會上，雖然只有短短20圈的接觸，但對BMW X6 M我們有了更深一層的認識。提到這台X6 M(SAV)大型運動休旅車，開去殺殺彎同時還充滿熱趣已經很了不起，它還不斷勾引你去測試它底盤、剎車、抓地的極限，殺出七號彎後油門全開…乖乖這台BMW X6 M真的是有直上250 KM的實力。在高速馳騁時你根本無需理會BMW X6 M龐大身軀，不過入彎前仍需要一些些技巧: 煞車回饋很清晰也很精准—但，如果含點煞車入彎以提高循跡性，你就會發現BMW X6 M出現一些轉向不足的現象，這時bmw xDrive四輪驅動系統會適時將60%的動力轉換到後軸來解決轉向不足的問題。
拜單邊汽缸組，各自將進排氣岐管與雙渦流增壓系統進行整合，這顆活潑的渦輪增壓引擎不需須臾即可狂飆到7000轉紅線區。制動面則考四活塞、15in剎車盤和275/40/20前315/35/20後輪創造奇跡般減性能，讓人對它的煞車充滿信心。
試駕BMW X6 M還有個怪體驗，那就是"感覺”它非常非常的輕巧，完全感受不到那2公噸多的肥豬體態，方向盤輕手但路感非常好，煞車踏板踏感扎實，油門非常細膩且不躁進，至於它所用的六速自動排檔…，不管你喜歡或討厭至少它能讓你專心一意去擠壓出BMW X6 M全部潛能→你只要管好自己的油門就好了。
試駕完如此攝人驚魂的BMW X6M，心中不禁泛起幾個疑問: 它要賣給誰???嗯嗯，它有四個座位、更驚人的體位，以及比普通版X系列更豪華的內裝…..
這麼說吧，BMW X6M有點像是萬用的瑞士小刀，功能很多，但是使用起來卻不如真正的切刀器銳利~~~~~~~~~印象中BMW “M”是不作那種瑞士小刀的；”M”獨門在於專業的手術刀，而不是瑞士刀！
OK，大概也不會真的有買家開著BMW X6M去賽道測單圈，它很有樂趣沒錯，不過實際上也得考慮舒適性乃是大多數SUV的需求。在完成X6M試駕後開著普通V8 BMW X6回到Spartanburg，兩相比較，很明顯普通版V8讓你半點亢奮也沒→這卻也點出V8 –SUV那種舒適、好開、可安靜開快車的愜意享受……漸漸的，開著開著我們回到市區，坦白說對一般人來駕駛X6M和普通版X6感受差異不大的，縱使外觀可以很明顯區分出誰是誰。
接下來就看消費者買不買單囉！
翻譯: bmw spy info
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●不再是紙老虎:BMW X6 xDrive35i /xDrive50i “M”動力升級套件
BMW M 開發出屬於BMW X6 xDrive35i / xDrive50i專用的動力升級套件，預計X6 xDrive35i的雙渦輪增壓馬力小幅增進到326HP/5,800 rpm，扭力則有450Nm(1,500~~4,500 rpm)。
xDrive50i 的4.4升V8引擎最大出力，雖然沒有X6 M那555匹驚濤駭浪的狂暴感，從408匹增進到446匹也是很嚇人~~~以前”400”彷佛是個門檻，現在破400卻有點像是刀割豆腐般簡單~~~哈哈，BMW~~給你再拍拍手拉~